Cientistas aguardam nascimento raro de 'dragões' em caverna na Eslovênia

Jonathan Webb

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Salamandra cega que vive em caverna vira atração na Eslovênia7 fotos

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29.fev.2016 - O proteus nada como uma enguia e pode passar dez anos sem comida. Em uma caverna visitada por um milhão de turistas todos os anos, esse anfíbio pouco estudado colocou ovos que estão causando grande expectativa Dragan Arrigler

Em uma caverna visitada por um milhão de turistas todos os anos, um anfíbio pouco estudado colocou ovos que estão causando grande expectativa.

Acredita-se que o Proteus anguinus, o proteus, uma salamandra cega encontrado em rios de cavernas nos Bálcãs, viva por mais de cem anos, mas se reproduza apenas um ou duas vezes por década.

Uma fêmea em um aquário da caverna Postojna, na Eslovênia, colocou entre 50 e 60 ovos - e três estão mostrando sinais de crescimento.

O proteus é uma espécie de ícone na Eslovênia, onde aparecia em moedas antes da chegada do euro. Há centenas de anos, quando enchentes expulsavam as criaturas para fora das cavernas, eram tidas como bebês de dragões.

Ninguém sabe quantos filhotes irão sair dos ovos e nem sequer quanto tempo isso vai levar.

"No momento, parece que há três bons candidatos", diz à BBC Saso Weldt, um biólogo que trabalha na caverna.

Ele e seus colegas tiraram fotos com exposição muito alta na escura caverna para reunir indícios de que os pequenos ovos estão se desenvolvendo.

"Ela começou a colocar ovos em 30 de janeiro. Ela ainda está colocando um ou dois ovos por dia, e eles precisam de cerca de 120 dias até o animal nascer."

Cerca de 60 ovos foram colocados

Estima-se que levará pelo menos quatro meses até que os ovos comecem a vingar

'Extraordinário'

Essa estimativa por alto, explica ele, é baseada no conhecimento adquirido com uma colônia dos anfíbios estabelecida na década de 1950 em um laboratório subterrâneo nos Pirineus franceses para estudar aspectos da vida biológica em cavernas.

Mas lá eles vivem um uma água uma pouco mais quente, com temperatura de 11º C.

"Na nossa caverna é um pouco mais frio, 9º C, então tudo vai durar mais."

É uma oportunidade única de observar o enigmático proteus se reproduzindo na mesma caverna onde morou por milhões de anos.

"É muito significativo porque não há muitos dados sobre a reprodução deste grupo de animais", disse Dusan Jelic, pesquisadora do programa Edge da Sociedade Zoológica de Londres que estuda proteus mergulhando em cavernas na Croácia.

Visitantes podem ver a fêmea por uma câmera infravermelha

Se os filhotes saírem do ovo e se desenvolverem com saúde, seria algo "maravilhoso", segundo Jelic.

"Na natureza, nunca achamos ovos ou larvas. Eles estão provavelmente escondidos em localidades específicas dentro do sistema das cavernas", afirma.

Postojna tem um sistema de cavernas desse tipo, com sua própria população de proteus selvagens. Mas esses ovos, especificamente, foram colocados em um aquário da movimentada área aberta para visitantes da caverna.

"Isso é muito legal - é extraordinário", diz Primoz Gnezda, outro biólogo que trabalha na caverna Postojna. "Mas também estamos com medo de que algo dê errado, porque os ovos são muito sensíveis."

Como os únicos vertebrados de caverna da Europa, o proteus está muito adaptado a seu reino subterrâneo e protegido: cavernas criadas à medida que a água abre caminho entre rochas solúveis.

"Por 200 milhões de anos eles estavam em um ambiente que não mudou", disse Jelic.

Como consequência, os animais - e principalmente seus ovos - estão muito vulneráveis a mudanças na qualidade da água e temperatura. Mesmo as mudanças das estações mal são percebidas no subsolo.

Dragões bebês

O proteus não enxerga e tem guelras salientes

Na Eslovênia eles também são chamados de 'peixes humanos' por causa da palidez

Em 2013, outro proteus de Postojna colocou ovos, mas nenhum deles vingou e muitos foram comidos por outros proteus do tanque.

Desta vez, precauções foram tomadas. Todos os animais, exceto a mãe, foram removidos e o aquário está protegido da luz. Oxigênio extra está sendo adicionado de forma artificial.

"Agora cabe a eles", diz Weldt.

Uma câmera infravermelha transmite imagens a uma tela próxima para que a equipe da caverna, assim como os turistas, possam ver o que acontece.

Quase não há movimento, mas às vezes a fêmea proteus se mexe para checar os ovos, colocar mais um ou se proteger de anfípodes - crustáceos pequenos e famintos que ela não pode ver, mas que detecta usando órgãos eletrossensíveis em seu focinho.

O proteus é uma espécie de ícone na Eslovênia, onde aparecia em moedas antes da chegada do euro; há centenas de anos, quando enchentes expulsavam as criaturas para fora das cavernas, eram tidas como bebês de dragões

Nas últimas semanas, a "mãe dragão" do Postojna virou uma celebridade e, agora, leva uma grande expectativa em seus pequenos ombros.

Mas o peso também é sentido pelos biólogos da caverna.

"É um desafio e uma responsabilidade", diz Weldt. "Estou animada."

Fonte: http://noticias.uol.com.br/ciencia/ultimas-noticias/bbc/2016/02/29/cientistas-aguardam-nascimento-raro-de-dragoes-em-caverna-na-eslovenia.htm

Descoberta de baleias mortas na Patagônia chilena pode ser fenômeno periódico

Santiago, 26 Fev 2016 (AFP) - A descoberta de mais baleias mortas na Patagônia chilena, onde no ano passado um dos maiores encalhes de cetáceos, sugere que é um fenômeno de ocorrência periódica - de acordo com os resultados preliminares da investigação.

Mais de 330 de baleias da espécie Sei foram encontrados mortos no meio do ano passado, em um fiorde distante do extremo sul do Chile, em uma área de difícil acesso.

Centenas de cadáveres e esqueletos foram vistos em uma área extensa chamada Golfo de Penas, em uma cena descrita como "apocalíptica" que causou o espanto da comunidade científica internacional.

Duas expedições posteriores do Serviço Nacional de Pesca e da aquicultura Chile (Sernapesca), que investiga as causas do assassinato em massa dos cetáceos, encontraram exemplares com sinal de morte recente, o que aponta que trata-se de um fenômeno de ocorrência periódica.

"Cerca de 70 esqueletos e duas cópias completas com dados de morte recente foram encontrados", disse um comunicado da Sernapesca.

- Investigação em curso -A primeira expedição ocorreu em janeiro, enquanto a mais recente ocorreu entre 10 e 16 de fevereiro, aproveitando as melhores condições climáticas oferecidas pelo verão austral.

A segunda ficou concentrada no chamado seio de Neumann, um lugar que não foi explorado da vez anterior.

"O seio Neumann foi fundamental para coletar amostras de esqueletos que restaram da mortalidade maciça e encalhe ocorridos em 2015, que não puderam ser acessados na expedição de maio de 2015", explicou Mauricio Ulloa, chefe de resgate e conservação de espécies protegidas do Sernapesca, em comunicado da instituição.

Sobre as causas da morte, uma das hipóteses mais prováveis é a presença de biotoxinas (ou substâncias tóxicas produzidas por algas) na cadeia alimentar, de acordo com Sernapesca.

Durante a última expedição, foram coletadas amostras de pele para estudos genéticos, complexos auditivos para estudar possíveis traumas acústicos nos cetáceos mortos, amostras de órgãos internos, bem como de vetores e conteúdo gastrointestinal foram levadas para analisar a presença de biotoxinas marinhas.

Inicialmente, os cientistas disseram que os espécimes encontrados não apresentavam ferimentos, por isso acreditava-se que a causa das mortes poderia ser a maré vermelha ou um vírus, mas até agora não se encontraram vestígios de presença humana.

Os espécimes encontrados correspondem à baleia Sei, pouco conhecida pela comunidade científica e de cujas populações no hemisfério sul não há estimativas. Segundo o Centro para a Conservação de Cetáceos no Chile (CCC), a baleia Sei é caracterizada por um corpo magro e esbelto e pode medir até 18 metros de comprimento.

Fonte: http://noticias.uol.com.br/ultimas-noticias/afp/2016/02/25/descoberta-de-baleias-mortas-na-patagonia-chilena-pode-ser-fenomeno-periodico.htm

O futuro do boto-cor-de-rosa e as lições aprendidas na tragédia do Baiji

Por Fernanda D. Abra

 terça-feira, 23 fevereiro 2016 22:45

 

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O Boto cor de rosa respira na superfície e fica susceptível aos atropelamentos por embarcações. Foto: Fernanda D. Abra

O golfinho baiji (Lipotes vexillifer) é o primeiro cetáceo fluvial considerado extinto no mundo. De ocorrência no rio Yangtze na China, foi visto oficialmente pela última vez em 2002. Em 2006, a fundação chinesa que leva o mesmo nome da espécie fez uma expedição por mais de três mil quilômetros, cobrindo toda extensão do rio Yangtze. Mesmo usando o máximo de requinte tecnológico, incluindo instrumentos ópticos e microfones subaquáticos, seus pesquisadores não conseguiram detectar qualquer sinal da presença do animal. Após esse esforço, a Fundação Baiji divulgou um relatório declarando a espécie “funcionalmente extinta”. Isso significa que podem ainda haver alguns indivíduos na natureza, mas essa população é tão pequena que não viabilizaria a sobrevivência da espécie.

Baiji, o extinto golfinho chinês. Fonte:https://biodiversityconservationblog.wordpress.com/

O baiji é uma das quatro espécies de cetáceos fluviais existentes em todo mundo. Duas delas, o boto-cor-de-rosa (ou boto-vermelho) e o tucuxi ocorrem no Brasil, na Bacia Amazônica, podem seguir o mesmo fim.

Contribuíram para a provável extinção do Baiji a poluição dos rios devido ao avanço da agricultura próxima ao Rio Yangtze, atropelamentos por embarcações de pesca, redução de habitat causada pelas inúmeras barragens e portos ao longo do rio e pela sobrepesca, especialmente a pesca elétrica. A técnica simples e barata funciona com a aplicação de uma corrente elétrica na água que leva os cetáceos próximos a sofrerem convulsões. A proximidade da corrente os atordoa e, em seguida, os pescadores os mantêm fora d’água para asfixiá-los. Estima-se que este abate foi responsável por 40% da perda de baijis durante os anos 90.

Por fim, na cultura chinesa, os baijis são considerados representantes da bondade e da pureza, mas isso não impediu famílias ricas de pagar caro para vestir luvas e usar bolsas feitas com o couro do animal, outro dos golpes derradeiros para o extermínio da espécie.

Qualquer semelhança é uma terrível coincidência

Diversos botos cor de rosa frequentam o flutuante localizado no Parque Nacional de Anavilhanas (Novo Airão/AM). Foto: Fernanda D. Abra

Como o baiji, no Brasil, o boto-cor-de-rosa ou o boto-vermelho (Inia geofrensis) também é uma espécie carismática e cercada de histórias folclóricas, e do mesmo modo está sob pressões que a ameaçam.

No passado, o maior impacto sobre o boto-cor-de-rosa era a caça para extração de óleo e unguentos medicinais. Porém, hoje, existe o risco da poluição química cada vez maior nos rios da bacia Amazônica. Em paralelo, aumentaram os índices de atropelamentos por embarcações, de encalhes, capturas acidentais por redes de pesca, e afogamentos/sufocamentos causados por ingestão de lixo. Os botos também sofrem com o número cada vez maior de barragens nos rios e, se isso tudo não bastasse, crendices e fetiches sem sentido fomentam um comércio da genitália, dentes e olhos do animal.

A pesca do boto é proibida deste 1967, mas as populações tradicionais a continuam praticando para consumo direto e complemento de renda, através da venda da sua carne para uso como isca na pesca da piracatinga (Calophysus macropterus). O uso como isca causa o maior impacto sobre os botos, pois a piracatinga é um bagre amazônico muito consumido nas mesas colombianas e japonesas, onde costuma ser comercializado, enganosamente, como pescadinha. Os frigoríficos do norte do Brasil compram toneladas de bagres destinados à exportação, mesmo sabendo dos métodos ilegais utilizados na pesca.

Reforços na conservação do boto

Os Botos cor de rosa se alimentam de outros peixes no Rio Negro, além da alimentação oferecida nos flutuantes. Foto: Luiz Antônio Gambá

Em 2011, o ICMBio publicou o Plano de Ação Nacional (PAN) para Conservação de Mamíferos Aquáticos e Pequenos Cetáceos. Ele previa 15 ações apenas para os botos-cor-de-rosa, 9 de alta prioridade e 6 de média prioridade, entre elas o controle do comércio estadual e internacional da piracatinga.

Em 17 de julho de 2014 foi publicada a Instrução Normativa Interministerial Nº 6 – fruto das ações do PAN --, celebrada entre o Ministério do Meio Ambiente e Ministério da Pesca. Ela foi um avanço ao estabelecer pelo prazo de cinco anos a moratória da pesca e comercialização da piracatinga, junto com a proibição do transbordo, desembarque, armazenamento, transporte, beneficiamento e a comercialização da piracatinga em águas jurisdicionais brasileiras e em todo o território nacional.

Ficou de fora a proibição da pesca de subsistência, que trata da captura e transporte de até 5 kg da piracatinga, com o fim exclusivo de alimentação do pescador e família.

A construção de um turismo sustentável

Palestra realizada para todas as turmas que participam das interações de alimentação ou nado com o boto cor de rosa.

Outra conquista do PAN foi regulamentar, em 2012, o turismo de atividades de interação com os botos-cor-de-rosa, como ocorreu no Parque Nacional de Anavilhanas. Antes da medida, a interação entre habitantes locais e turistas com os botos acontecia sem controle.

Dona do flutuante localizado na praia da cidade de Novo Airão, Marisa Grangeiro de Almeida, comemora 20 anos de contato com os botos-cor-de-rosa. A primeira interação ocorreu quando era criança e se banhava no Rio Negro e um boto surgiu. Ela diz que nem nesta vez se assustou.

Hoje, Marisa gerencia o seu flutuante, base para um turismo regulado de interação com os botos, que divulga a espécie e a cidade de Novo Airão para o mundo. Os turistas assistem a uma pessoa treinada alimentar os botos e podem nadar próximos a eles. A atividade é recomendada pelo próprio ICMBio.

Marisa conta que antes de haver regras qualquer pessoa que chegasse à praia podia comprar peixes e alimentar os botos locais. Os animais estavam se tornando obesos e as pessoas tentavam montá-los à força. Havia agressões, como enfiar palitos de picolé nos orifício respiratório e até quem desse bebidas alcóolicas.

Agora, o turismo de interação com os botos gera renda para a população local, pois atrai turistas brasileiros e de países variados a Novo Airão. Eles movimentam hotéis, pousadas, restaurantes e agências turísticas. As regras incluem horários rigorosos de visitação e limitam a quantidade de peixe por dia dada a cada animal, que são alimentados por uma pessoa treinada do flutuante, e não o turista. A área é demarcada com boias para proteger os botos de embarcações e cada grupo de visitantes assiste uma apresentação sobre as duas espécies locais: o boto-cor-de-rosa e o tucuxi.

A vantagem amazônica do boto

Interação dos turística com os botos. Foto: Luiz Antônio Gambá

Entretanto, apesar da moratória da piracatinga e da ordenação do turismo, o PAN estima que haverá uma redução de 50% na população de botos-cor-de-rosa nas próximas três gerações, o equivalente a 30 anos. Tal estimativa levou recentemente o ICMBio a classificar no Brasil a espécie na categoria “em perigo”. Isso significa que as melhores evidências disponíveis indicam que a espécie enfrenta riscos altos de extinção na natureza. A IUCN (União Internacional para a Conservação da Natureza) considera que faltam informações para chegar a essa conclusão e classificou a espécie na categoria “Dados Insuficientes”.

Apesar das pressões semelhantes, o boto-cor-de-rosa tem um fator a seu favor em comparação ao baiji: ele ocorre em uma área com alguns milhões de quilômetros quadrados a mais, devido às gigantescas dimensões da Bacia Amazônica.

Em 2016, o PAN será reavaliado. Uma ação essencial ainda não realizada é obter um acordo entre Brasil e Colômbia – bem como outros países da América Latina -- para proibir o comércio da piracatinga.

É necessário que todos os órgãos ambientais, organizações não governamentais e internacionais trabalhem, comuniquem-se e se apoiem a fim de salvaguardar o boto-cor-de-rosa. Se não for assim, ele corre o risco de ser o próximo baiji.

Vídeo: Interação com os botos no flutuante de Anavilhanas

 Fonte: http://www.oeco.org.br/reportagens/o-futuro-do-boto-cor-de-rosa-e-as-licoes-aprendidas-na-tragedia-do-baiji/

População se recupera, e onças voltam a dar as caras em safáris no Pantanal

Onças-pintadas voltam ao Pantanal

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Rodrigo Vargas

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RODRIGO VARGAS
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA, NO PANTANAL MATO-GROSSENSE

18/02/2016  02h00

A "caçada" começa cedo, aos primeiros raios de sol, com turistas se acomodando desajeitadamente nos assentos do barco a motor depois de um café da manhã pantaneiro, reforçado.

O piloto verifica os últimos detalhes enquanto faz contato, via rádio, com outras embarcações que se juntarão à empreitada. Todas têm o mesmo alvo: a onça-pintada.

As "armas" são um arsenal inofensivo –câmeras de última geração equipadas com lentes objetivas que se assemelham a telescópios. A maioria dos ocupantes, com sorrisos nervosos no rosto, não fala nada de português.
Em menos de duas horas, surge o que parece ser um pedaço de madeira a boiar no meio das águas do rio Cuiabá. "É ela", aponta o piloto, desfazendo a primeira e destreinada impressão.

Turistas preparam as câmeras, testam o foco e silenciam à espera que o animal conclua a travessia do rio e surja, inteiro, diante de seus olhos e lentes. Uma chuva de disparos começa –e alguns mergulham tão fundo nas fotos que mal têm tempo de olhar diretamente o animal que se exibe à margem do rio.

No Pantanal, o turismo de pesca passou a dividir o protagonismo com os "safáris fotográficos", consolidados há pelo menos cinco anos –já são uma das principais fontes de renda para guias, pilotos de barco e donos de hotéis.

E se antes o maior felino das Américas era artigo raro, coisa para turistas sortudos, hoje voltou a ser a estrela principal dos passeios.
"Em meses como setembro, se o turista passar dois dias aqui sem ver uma onça, recebe o dinheiro de volta", afirma Ivan Freitas da Costa, 38, sócio do hotel Pantanal Norte, na região de Porto Jofre (em Poconé, a 140 quilômetros de Cuiabá).

EX-PRAGA

Antes perseguida como "praga" por criadores de gado, a onça se beneficiou da redução da pecuária extensiva no Pantanal e, em antigos territórios, como ao longo das margens dos rios Cuiabá, São Lourenço e Paraguai, a população vem se recuperando.

A ponto de resgatar empreendimentos hoteleiros da região. O Pantanal Norte, por exemplo, aberto há 40 anos, sempre teve na pesca seu chamariz. Mas, como a atividade tem seu auge entre maio e junho e é proibida em períodos como o da piracema (reprodução), o hotel ficava fechado por ao menos quatro meses do ano.
"Hoje, em épocas mais de seca, como agosto e setembro, a procura pela visualização de onça toma conta, até ficamos sem espaço para atender ao pescador", diz Costa. O lugar, segundo ele, já tem reservas para 2018, dada a fama.

A certeza de ver o felino, diga-se, levanta dúvidas de ambientalistas, que acreditam que a aparição mais frequente de animais à beira dos rios possa estar ligada à "ceva" -espécie de isca que seria deixada pelos guias para os animais retornarem aos mesmos locais.

Segundo os empresários, isso é lenda, já que a prática é proibida desde 2011 por uma resolução do Consema (Conselho Estadual de Meio Ambiente), que também estipula distâncias mínimas para embarcações manterem dos animais (30 metros na água e 10 metros na margem).

O "trade" turístico criou uma associação para se "autofiscalizar".

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/turismo/2016/02/1740375-populacao-se-recupera-e-oncas-voltam-a-dar-as-caras-em-safaris-no-pantanal.shtml

NAVIO DE PESQUISA DEIXARÁ DE INTEGRAR A PAISAGEM DO PORTO DE SANTOS ESTE ANO

O navio de pesquisas oceanográfico Professor W. Besnard não fará mais parte da paisagem do Porto de Santos e deve virar sucata. Ainda neste mês, a embarcação será desmontada. Os navios Alpha Crucis e Alpha Delphini continuarão o trabalho acadêmico desenvolvido pelo Instituto Oceanográfico (IO) da Universidade de São Paulo (USP) no cais santista. Uma despedida informal da embarcação será realizada amanhã, dia 16.

O navio dinamarquês seria doado ao Uruguai. A ideia era que, no país vizinho, o navio fosse totalmente reformado para ser reativado e auxiliar nas pesquisas acadêmicas locais. Depois do incêndio que a embarcação sofreu em 2008, sua navegabilidade ficou comprometida, assim como outras funções, tornando-a inoperante.

A doação permitiria, entre outras possibilidades, a reativação do navio, cuja permissão de navegar foi revogada pela Marinha do Brasil. A Autoridade Marítima baseia-se no incêndio, proveniente de um curto-circuito do ventilador de um dos camarotes da embarcação, capaz de receber 37 pessoas, sendo 15 pesquisadores e 22 tripulantes.

Com a chegada do Alpha Crucis, em 2012, e, no ano seguinte, do Alpha Delphini, o Professor W. Besnard, tradicional embarcação oceanográfica brasileira, ficou em completo desuso. A partir daí, iniciou-se um processo de deteriorização, na região dos armazéns 7 e 8.

A ideia era doar o navio, mas incêndio sofrido pela embarcação em 2008 comprometeu sua a navegabilidade
Diante de algumas destas dificuldades, o governo uruguaio desistiu do processo e abriu mão da embarcação. Dessa forma, o Conselho Universitário da USP aprovou, em 13 de outubro do ano passado, que os equipamentos fossem retirados do navio. Já a física será desmontada.

Com um orçamento anual inferior a R$ 1 milhão para a manutenção de todo o setor, a USP, inicialmente, optou pela doação que não foi concluída. De acordo com a universidade, são necessários cerca de R$ 22 mil reais mensais para a manutenção do Professor Besnard.

Foram cogitados outros planos para a embarcação. Entre eles, uma tentativa frustrada da Prefeitura de Santos em transformá-lo em um museu. Pelos custos que a Administração Municipal teria para mantê-lo flutuando, aventou-se a possibilidade em levar toda a estrutura para terra. No entanto, não houve viabilidades técnica e econômica para isso.

Estava nos planos, ainda, levá-lo para o Rio Amazonas para, após uma reforma, operar em águas abrigadas – o que não demandaria grande investimento. Foi discutido ainda um naufrágio controlado e planejado na costa de São Paulo, no intuito de fazer com que o navio se torna-se um recife artificial.

Despedida

Uma despedida informal do Professor Besnard será realizada no próximo dia 16, às 10h30, no cais do Armazém 8, onde ele está atracado. Na ocasião, o navio será enfeitado com flores doadas pelos convidados.

Para o comandante Waldir da Costa Freitas, que passou 35 anos a bordo da embarcação, o momento é de tristeza. “Estou decidido a não ir. Acho que esse navio deveria ter um outro destino. Esse de cortar o navio é triste. Esse navio é histórico e fez um trabalho muito importante. Colocou o Brasil com os pés na Antártica, que é uma região que nós dependemos muito e a maioria do povo não imagina essa utilidade. Nós não podemos conhecer o nosso clima, a nossa fauna, sem conhecer a Antártida. E nós fomos em seis expedições”.

O comandante defende que o navio seja transformado em uma estação meteoro-lógica. Outra possibilidade, na sua visão, é que a embarcação seja transformada em um museu.

O diretor de Relações Institucionais da Praticagem de São Paulo, o prático Fábio Mello Fontes, define o desmonte do Professor W. Besnard como “inglório”. Para ele, isso reflete o descaso das autoridades com o patrimônio histórico.

“Lamento profundamente este destino tão indigno para um navio que escreveu páginas tão importantes e incríveis da história de São Paulo. Se houvesse dignidade nesse Estado de São Paulo, este navio deveria ser cuidadosamente conservado como museu. Ele conta uma história maravilhosa de grandes feitos científicos para a cultura brasileira. Que vergonha. Estou triste”, afirmou o prático.

Procurado, o secretário de Assuntos Portuários e Marítimos de Santos, José Eduardo Lopes, preferiu não comentar o destino do navio de pesquisas oceanográfico.

Papel histórico

Pequeno, porém bravo e muito guerreiro. Esta é a definição do navio de pesquisas oceanográfico Professor W. Besnard por dois importantes tripulantes. Um deles é o comandante Waldir da Costa Freitas, que passou 35 anos a bordo, e o outro é o prático Fábio Mello Fontes, participante de três das seis expedições à Antártica.

A embarcação chegou ao Brasil, em 1967 e foi considerada, por muitos anos, o maior navio civil científico da América Latina. Atou no programa de Reconhecimento Global da Margem Continental Brasileira (Remac), entre 1972 e 1974. Neste período, foi possível coletar informações sobre as estruturas geológicas rasas e profundas, além da localização de áreas com potenciais para exploração de petróleo.

Já em 1982 iniciou seus trabalhos como o principal laboratório do Programa Antártico Brasileiro (Proantar). O navio seguiu para as águas geladas da Antártica, onde realizou seis expedições.

Água

Nas travessias, o navio de apoio Barão de Teffé, da Marinha do Brasil, garantia o reabastecimento de água potável a cada 15 dias, por conta da quantidade de passageiros. O Besnard levava 40 pessoas em suas expedições, sendo 23 tripulantes e 17 cientistas.

Os maiores apuros, segundo os tripulantes, foram nessas viagens. No trajeto, o mar é agitado e o vento ultrapassa 200 quilômetros por hora. Em caso de quedas no mar, a morte é quase instantânea: demora apenas três minutos. “Os problemas a bordo se agigantam. E na Antártica, ficam ainda maiores porque não há recursos”, destacou o comandante Freitas.

Problemas técnicos, condições meteorológicas desfavoráveis e até surtos de tripulantes, após longos períodos afastados de casa, eram problemas enfrentados a bordo do Professor Besnard. Em um desses casos, Fontes relembra uma pane que deixou a embarcação 24 horas à deriva, no estreito de Drake, que fica entre a América do Sul e a Antártida.

“A região é conhecida pelo mar agitado e pelo vento forte, eram ondas de quase 18 metros, com 200 metros de extensão, com o mar esbranquiçado. Mas Deus é tão brasileiro que o mar ficou calmo o tempo todo e a marinha chilena nos enviou a corveta Yelcho para reboque. Seguimos para Puerto Willians, o vilarejo mais ao sul do mundo, onde eu vi a água mais transparente da minha vida. Conseguíamos ver todo o casco do navio. No local, havia uma pista de pouso asfaltada e retornamos de Hércules da Força Aérea Brasileira”, relembrou o prático.

Tranquilidade

Para o comandante Freitas, os longos períodos a bordo do Professor Besnard o ensinaram a ser calmo. “Brinco que passei 50 anos, dos quais 35 nesse navio, andando a uma velocidade de 20 quilômetros por hora. Por que, agora, ser apressado? Quando tenho algum problema, durmo e depois penso na solução”.

Para Fontes, além do crescimento pessoal, o navio de pesquisas reuniu pesquisadores de diversas áreas, que deixaram um legado para a cultura e a história nacional. “Foi um local onde vivi momentos importantes da minha vida. Em todos esses anos no mar, o Professor Besnard reuniu especialistas e estudantes de oceanografia, física, biologia e muitas outras áreas. Fico feliz por ter participado em 1984, 1987 e 1988 dessas expedições”.

Fonte: Tribuna online/FERNANDA BALBINO

Fonte: https://www.portosenavios.com.br/noticias/portos-e-logistica/33252-navio-de-pesquisa-deixara-de-integrar-a-paisagem-do-porto-de-santos-este-ano

Oito cachalotes encontrados mortos na Alemanha

Desde janeiro, já foram encontradas 24 baleias mortas na Alemanha, Holanda e Inglaterra. Oito cachalotes foram esta segunda-feira encontrados mortos numa praia no norte da Alemanha, informaram as autoridades locais, elevando para 24, o número de cetáceos encontrados mortos no Mar do Norte desde o início do ano. "Um dos animais estava a morrer, os outros estavam mortos", segundo informação divulgada pelo organismo regional de proteção da costa. Os animais tinham um comprimento entre os nove e os 12 metros. Desde janeiro, já foram encontradas 24 baleias mortas na Alemanha, Holanda e Inglaterra. Segundo a organização britânica Fundação Seawatch, algumas das baleias, provavelmente, perderam-se quando procuravam lulas para comer. O cachalote, que tem o maior cérebro do reino animal, é a maior baleia com dentes e pode chegar a medir 20 metros e pesar mais de 50 toneladas.



Fonte: http://www.cmjornal.xl.pt/mundo/detalhe/oito_cachalotes_encontrados_mortos_na_alemanha.html

7 meses depois! Restauração florestal em São Paulo no sistema Pocket Forest

Publicado em 01/02/2016 por Ricardo Cardim

Floresta recém plantada em junho de 2015.

A mesma floresta 7 meses depois!

Nossa metodologia de restauração florestal “Pocket Forest” que copia a dinâmica natural das capoeiras da Mata Atlântica e sua competitividade, permite a criação inédita de pequenos trechos do bioma na escala urbana em grande velocidade de crescimento e diversidade espécies.

Nos sete meses da implantação trechos das fotografias acima, além do intenso ganho de biomassa e serviços ambientais, o espaço trouxe abrigo e alimento para a avifauna da região, que já recompensou  o espaço com sementes de muitas plantas nativas de outras matas, como trepadeiras e arbustos de sub bosque.

Nós, do Árvores de São Paulo, acreditamos que essas “florestas de bolso” são um excelente caminho para a reintrodução da Mata Atlântica nas metrópoles em diferentes escalas urbanas e a geração de serviços ambientais relevantes como a diminuição das ilhas de calor, produção de água, aumento da umidade do ar, filtragem de poeiras e gases tóxicos, bloqueio da poluição sonora, abrigo da fauna e biodiversidade nativa, educação ambiental e lazer para os cidadãos.

Ricardo Cardim

 Fonte: https://arvoresdesaopaulo.wordpress.com/2016/02/01/7-meses-depois-restauracao-florestal-em-sao-paulo-no-sistema-pocket-forest/